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桥梁工程加固的意义
时间: 2019-10-28 08:32:43来源: 西安润隆福建筑防水工程有限公司

桥梁工程加固的意义

随着我国国民经济的日益发展,交通运输量的迅速增长,截止至2000年,我国危桥总长已达2万余延米。若将其拆除重建,不仅要耗费大量资金,而且工期也较长;若有计划、有步骤的对现有旧桥进行加固改造,桥梁加固后,可以延长桥梁的使用寿命,用少量的资金投入,使桥梁能满足交通量的需求,还可以缓和桥梁投资的集中性,为国家带来巨大的经济和社会效益。因此,加固设计本着“牢固可靠、简便耐用、经济适用”的基本原则。

桥梁工程加固方法

加固,简单来说,就是通过措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高,以满足新的要求,旧桥加固方法可综合为以下几类。

1、结构性加固

体外预应力加固法

体外预应力法的加固原理是在梁的下缘受拉区设置预应力材料,通过张拉对梁体产生偏心预应力,在此偏心压力作用下,使梁体发生上拱,抵消部分自重应力,减小了结构变形和裂缝宽度、结构受力,能够较大幅度的提高结构承载力。目前常用下撑式预应力拉杆加固法和外部预应力钢丝束加固法两种。

桥梁体外预应力钢绞线张拉

在合理安排施工流程的情况下,该方法可很大限度地减少对桥上交通的影响,甚至可以在有限开放交通的情况下组织施工,因此近年来国内工程实例较多。如301国道盘锦立交主线桥和盘锦立交WH匝道桥的加固。但加固后体外预应力筋的防腐问题程度上增加了后期养护费用,因此,一般不是公路部门的加固方法。

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